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项目详细信息
火车北站扩能改造配套工程项目分为配套枢纽工程和配套枢纽工程两个分别：一是配套枢纽工程项目。项目总建筑面积325033平方米，主要建设内容包括旅客集散广场、社会停车场、长途汽车客运站、公交停发车场、旅客换乘设施、司乘公寓及配套服务设施、管理用房等。二是配套市政工程项目。项目主要建设内容包括火车北站南北广场、赛云台路、商贸大道的桥梁工程、道路工程及其他的相关市政工程。
目前，成都站（火车北站）扩能改造正加快进行，该项目于2013年进场施工，预计2019年建成投运。该项目包括车站扩能改造、东（西）端引入线建设两部分，改造后，原来的6站台12线将扩展为10站台18线，站场面积将达8万平方米；运输能力将从每天10余万人次提升到20万人次以上。为加快项目建设，预计2016年底将对火车北站进行封闭施工，车站原有列车班次将分流到东站、西站发车。
火车北站扩能改造完成后，站房面积、站台数量增加，车站运输服务能力大幅提升，将为普速列车、动车提供到发作业，同时随着车站引入线的建设，成绵乐客专、西城客专等项目可引入火车北站，实现北站与东站、南站、西站四个枢纽双线贯通，铁路枢纽疏解和组织能力进一步增强，对巩固和提升我市全国第5大铁路枢纽地位意义重大。
目前，成都站（火车北站）扩能改造正加快进行，该项目于2013年进场施工，预计2019年建成投运。该项目包括车站扩能改造、东（西）端引入线建设两部分，改造后，原来的6站台12线将扩展为10站台18线，站场面积将达8万平方米；运输能力将从每天10余万人次提升到20万人次以上。为加快项目建设，预计2016年底将对火车北站进行封闭施工，车站原有列车班次将分流到东站、西站发车。
火车北站扩能改造完成后，站房面积、站台数量增加，车站运输服务能力大幅提升，将为普速列车、动车提供到发作业，同时随着车站引入线的建设，成绵乐客专、西城客专等项目可引入火车北站，实现北站与东站、南站、西站四个枢纽双线贯通，铁路枢纽疏解和组织能力进一步增强，对巩固和提升我市全国第5大铁路枢纽地位意义重大。